Mercedes-Benz/E 200 Kompressor/Kychot/svíčky
 Tato stránka je součástí projektu:
| |
| Příslušnost: Kychot | |
Mercedes-Benz/E 200 Kompressor/Kychot/svíčky
V souvislosti s: Mercedes-Benz/E 200 Kompressor/Kychot/vynechává válec
Od koupě mám najeto:
324 449 km -304 381 km ------- 20 068 km
2024-04-21 neděle
[editovat]Návštěva na Vinohradech, řeším, co je to to mé zapalování DFS:
- w:en: Wasted spark system
- spszengrova.cz/: ZAPALOVÁNÍ ZÁŢEHOVÝCH MOTORŮ (Investice do rozvoje vzdělávání) – princip zapalování (mám DFS = Doppelfunken-Spule)
Tak to se divím, že ta marná jiskra při výfuku dostane jen 2–3 kV a ta pracovní jiskra při kompresi plných 8–12 kV. A jak se střídá ta jejich polarita.
2024-04-22 pondělí
[editovat]Před diagnostikou si mám prý dát nové svíčky. Jaké?
- závit: M14x1,25
- délka závitu: 19 mm
- otvor klíče: 16 mm
LKQ
[editovat]Co radí:
- https://www.lkq.cz/catalog/graphic/VIN/WDB2102451A801349
- 101 Zapalovací svíčka (SPARK PLUG):
- OEM A 003 159 78 03 BOSCH F7 KTCR
- OEM A 003 159 73 03 BERU 14 FGH-7 DTURX 0
- 101 Zapalovací svíčka (SPARK PLUG):
Divím se, že různé svíčky, které mi nabízí, neuvádějí tepelné hodnoty.
Předchozí majitel
[editovat]Když jsem auto koupil, byly tam vyšroubované svíčky, zřejmě po původním majiteli; jedna z nich má prasklý izolátor.
- NGK R BKUR6ET 10
- autokelly.cz: NG BKUR6ET-10 – Nikl - střední elektroda, 3-vnější elektrody, odrušeno, 1 kOhm
H & H Auto
[editovat]Zřejmě oni vyměnili svíčky za:
- Brisk Extra DR15TC-1 1328: brisk.cz: BRISK EXTRA:
- Systém značení
- D = pouzdro: závit M14 × 1,25, délka závitu 19 mm, otvor klíče 16 mm, těsnění podložkou
- R = odrušovací odpor
- 15 = tepelná hodnota (od 08 = studená do 19 = teplá)
- T = tři vnější elektrody
- C = Střední elektroda s měděným jádrem / ze speciální slitiny s ytriem
- 1 = elektrodová vzdálenost 1 mm
| typ | DR15TC-1 |
| kód | 1328 |
| na zakázku | |
| elektrodová vzdálenost | 1,0 mm |
| těsnění | P = těsnění podložkou |
| interval | max. 60.000 km |
| rozměr klíče | 16 mm |
| délka závitu | 19 mm |
| závit | M 14x1,25 |
| doporučený utahovací moment | 25 Nm |
motor 111.947 kompressor Zündkerzen LPG:
- autodoc.de: Aktuelle Angebote zu Zündkerzen MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W210) E 200 2.0 Kompressor 186 PS Benzin M 111.947
- pkwteile.de: Zündkerzen für MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W210) E 200 2.0 Kompressor (210.045) 186 PS ab Baujahr 06.1997 M 111.947 Benzin Iridium und Platin
- autotex.de: Zündkerze NGK BKUR6ET-10 (Art. Nr.: 2397) EAN 0087295123973 passend für: MERCEDES-BENZ E-Klasse T-modell (S210) E 200 T Kompressor (210.245) 06.1997 - 03.2003 137KW/186PS M 111.947
Michal Š.
[editovat]Michal Š. radí:
- https://www.autokelly.cz/Product/BO-0242240593/3312579 Zapalovací svíčka super plus BOSCH, Objednací kód: BO 0242240593, Referenční kód: 0 242 240 593
- objednáno: 4 ks, 69 Kč bez DPH, 84 Kč s DPH, 30% sleva = Celkem bez DPH: 278 Kč, Celkem s DPH: 336 Kč
Další info:
- autodoc.de: BOSCH 0 242 240 593 Zündkerze: Dieses Produkt passt zu Ihrem MERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W210) E 200 Kompressor (210.045)
- motora.cz: BOSCH 0 242 240 593 Nikl - Zapalovací svíčka Číslo výrobce:FR 6 D+
- boschaftermarket.com: Bosch Nickel-Zündkerze 0 242 240 593
- autodilos.cz: Zapalovací svíčka BOSCH 0 242 240 593
- gs-classic.de: Bezeichnung Bosch-Zündkerzen
- mb124.de: Bosch Zündkerzen Bezeichnung:
- blog.racing-planet.de: ZÜNDKERZEN CODES – kódy různých výrobců
- F = závit M14 × 1,25; otvor klíče 16 mm
- R = mit Entstörwiderstand
- 6 = Warmewertkennzahl: normale Kerze jsou 5 – 9, kalte Kerze jsou 2 – 4 (pro horké motory).
- D = Gewindelänge 19 mm (u ploché podložky), Funkenlage 3 mm (jak moc vyčnívá izolátor nad kovovou část)
- (nic) = Elektrodenausführung = 1
- C = Elektroden-Werkstoff = Kupfer (měď)
2024-04-23 úterý
[editovat]Alena jde vyzvednout do AUTO KELLY Kulhavého 669, 149 41 Praha 11
- číslo na krabičce a QR kód: 0 242 240 593–B66
- čárový kód EAN: 3165143134443
Označení na svíčce: Nahoře dva modré pruhy a pod nimi modře jen:
BOSCH R6
Tak to se divím, že to označení není nějak podrobnější.
Na válcové ploše mezi šestihranem a závitem je ale ještě vyraženo:
FR6DC CN 376
Odpoledne a přes noc ještě dobíjím všechny akumulátory v autě.
2024-04-24 středa
[editovat]- Po ránu zkouším studený start +7 °C: Perfektní: drží otáčky na cca 1000/min
- Vyměňuji svíčky