Opel/Astra Classic 1.4/Kychot/Bowden spojky

Přidat odkazy
Z Wikiverzity
Jak používat klasifikační nálepkuTato stránka je součástí úložiště:
Opel
Příslušnost: Kychot

2017-11-25, den před svými 1000000. narozeninami, na sv. Kateřinu, jsem vezl na zahrádku sudy piva z Olivova pivovaru, lehká rána a prdlo mi lanko spojky. Musím vrátit sudy a tak řeším, co s tím.

Spojka[editovat]

Auto Kelly[editovat]

  • Spojkové lanko Cena 394,- Kč (Starline) .. 1290,- Kč (ATE 24.3728-0723.2 AT 590723)

Zjišťuji, že u Starline jsou různé délky lanka/bowdenu:

  • 923/485 mm
  • 882/483 mm
  • 815/484 mm

Moc to nechápu – délky bowdenu se liší o ±1 mm, zatímco rozdíly v délkách lanka jsou podstatně větší. Asi nezbývá, než to jít vykuchat a přeměřit.

Ano, po přeměření přesně odpovídá prostřední variantě 882/483 mm.

Takže vhodné varianty:

  • Starline 882/483 mm LA CL.0330 (394,- Kč)
  • FEBI FB 24641 (627,- Kč)
  • ATE AT 59072 (24.3728-0723.2) (1290,- Kč)
  • VAICO VI V40-0885 (561,- Kč)

Vyndání bowdenu[editovat]

Přetržené lanko se vyvléklo samo. Problém se objevil, když jsem chtěl vyndat bowden z přepážky mezi kabinou a motorem. Bílý umělohmotný talířek lze povytáhnout o půl cm, ale dál ne, za něco to tam vězí. Jak to vyrvat?

  • 2. Motor : Technická poradna převodovka, vstřikování, palivová soustava, náplně, výfuk
  • Hledat: Spojka – od začátku provozu fóra
    • Vrzající spojka
      • Kadett: Výměna spojkového lanka
      • Ahoj lidičky!
        Tak to moje vrzání, kvůli kterému jsem to celé téma založil bylo způsobeno "bezvadným" lankem starline. Když jsem vše vyndal a namazal, tak to vůbec nepomohlo. Už jsem docela z toho rostl ...
        No a pak jsem to rozebral znovu a mrkl pro jistotu na cca !!!3 měsíce!!! staré lanko z Kelly a vnitřek se mi doslova vysypal z lanka pryč (bílá teflonová výstelka lanka) a samotné lanko bylo decentně rozdřené. Došel jsem s tím do reklamací, kde mi ho beze slova vyměnili za lanko ATE (asi cca 150 kachlí jsem si musel doplatit). Tudíž z toho plyne, že na STARLINE seru z vysoka a radši si připlatím, kamarád měl i podobnou zkušenost se spojkovou sadou téže značky a pak jí akorát po cca 1000km vyndával na reklamaci, dali mu druhou - to samý a napotřetí mu jako omluvu za opětovnou nutnost jí vyndat dali sadu VALEO, která je naprosto v poho. Fakt asi nejsem tak bohatí, abychom mohli kupovat levné díly pochybné kvality...
    • padlá spojka

Zeptal jsem se do fóra:

Zapalovací kabely[editovat]

Zapalovací svíčky[editovat]

Etzold píše, že všechny motory od září 1996 by měli mít svíčky OPEL 1214455 = BOSCH FLR8LDCU Autokelly nabízí ekvivalenty:

  • BRISK BR DR17LDC-1 106,- Kč
  • BOSCH BO 0242229878 466,- Kč
  • BOSCH BO 0242229654 130,-
  • FEBI FB 13536 140,- Kč
  • FEBI FB 13524 163 Kč
  • BERU BE Z74 178,- Kč

BRISK[editovat]

Já tam teď mám: BRISK DR17YC YTTRIUM, tedy:

  • D = M14×1,25, délka závitu 19 mm, klíč 16 mm, s podložkou
  • R = s odrušovacím odporem
  • 17 = tepelná hodnota (z rozsahu 08 studená – 19 teplá)
  • Y = vysunutá špička izolátoru
  • C = střední elektroda s měděným jádrem

BOSCH[editovat]

Tepelnou hodnotu nikde nevidím uvedenou :-(

Nákup[editovat]

Další možnosti v Praze, aby se to nemuselo posílat:

Objednávka[editovat]

Citováno z „https://cs.wikiversity.org/w/index.php?title=Opel/Astra_Classic_1.4/Kychot/Bowden_spojky&oldid=97511“