Mercedes-Benz/W 210

Z Wikiverzity
< Mercedes-Benz(přesměrováno z Mercedes-Benz/S 210)
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Jak používat klasifikační nálepkuTato stránka je součástí úložiště:
Příslušnost: všeobecná

Tato stránka pojednává o osobních automobilech Mercedes-Benz výrobní řady 210, vyráběné v rozmezí 1995-05-15 – 2002. Zahrnuje typy:

  • W 210 – limuzína (základní typ) – roky
  • S 210 – kombi (označovaný také jako T-Modell, tj. Touristik & Transport) – od června 1996
  • VF 210 – Fahrgestell
  • V 210 – dlouhá limuzína

Info[editovat]

Související stránky[editovat]

Obchodní modely[editovat]

Původní od 1995-05-15[editovat]

Benzinové motory[editovat]

Diesely[editovat]

  • E 220 Diesel
  • E 300 Diesel
  • E 250 Diesel (exportní)

Od září 1995[editovat]

Diesely[editovat]

  • E 280
  • E 420
  • E 290 Turbodiesel

Benzinové motory[editovat]

  • E 50 AMG – extrémě silný

Od 1996 – kombíky[editovat]

Benzinové motory[editovat]

  • E 200 T
    • E 200 Kompressor T (exportní)
  • E 230 T
  • E 420 T

Diesely[editovat]

  • E 290 Turbodiesel T
  • E 250 Diesel T (exportní)

Od 1996 – limusiny[editovat]

  • E 200 Diesel (pro Portugalsko)
  • E 220 Diesel (taxi na bionaftu)

1997 březen – malý facelift[editovat]

  • E 300 Turbodiesel

1997 září – rozšířená motorizace[editovat]

  • E 240 šestiválec nahradil čtyřválcový E 230
  • E 430 nahradil E 420
  • E 55 AMG nahradil E 50 AMG
  • E 200 Kompressor – zvýšený výkon motoru
  • E 250 Turbodiesel – přidána turbovarianta původního E 250 Diesel

1999 srpen – velký facelift[editovat]

Změny:

  • změněno asi 1800 dílů
  • přepracovaný vnitřek
  • všechny motory do 2,8 litru mají šestikvalt
  • změnila se nabídka dieselů:
    • E 200 CDI – přepracovaný motor, zvýšený výkon
    • E 220 CDI – přepracovaný motor, zvýšený výkon, nahradil pětiválcový E 290 Turbodiesel
    • E 270 CDI – pětiválec nahradil dřívější šestiválec E 300 Turbodiesel
    • E 320 CDI – šestiválec nahradil rovněž dřívější šestiválec E 300 Turbodiesel
  • nabídka benzinových motorů zůstala zpočátku nezměněna, ale
  • uprostřed roku 2000 byly u modelů E 200 a E 200 Kompressor původní motory M 111 nahrazeny motory řady M 111 EVO, vyhovující normě Euro 4.

Vybavení[editovat]

Classic[editovat]

= základní verze E-třídy

  • kliky a některé linie v černé barvě
  • kola: ocelová 15″ nebo 16″ s kryty (dle motorizace, ale E 420 už mělo 16″ alu)
  • interiér: polstrování z látky, design vlna, volant z plastu, černá řadící páka
  • po velkém faceliftu: kliky v barvě karoserie, látkové polstrování v designu cannes

Elegance[editovat]

= lepší vybavení než Classic

  • chromované lišty
  • kola: alu s deseti otvory
  • interiér

Avantgarde[editovat]

= sportovní varianta

  • chromované lišty jako Classic
  • kola: alu
  • tělo vozu je mírně sníženo u všech modelů s pohonem zadních kol
  • potkávací světlomety: xenon
  • interiér:
    • polstrování Tiffany
    • ozdobné kusy: vzácná dřevina Vogelaugenahorn

AMG[editovat]

  • postaveno na designu a vybavení Avantgarde
  • další věci

Motorizace[editovat]

Benzinové motory[editovat]

  • Řadové čtyřválce:
    • M 111, objem 1,8; 2,0; 2,2ů 2,3 litru; případně s kompresorem typu Eaton M62; uprostřed roku 2000 přechod na M 111 EVO
  • Řadové šestiválce:
    • M 106, objem 2,8; 3,0; 3,2; 3,4; 3,6 litru
  • V6:
    • M 112 (od března 1997): 2,4 – 3,7 litru

Dieselové motory[editovat]