Mercedes-Benz/W 210
(přesměrováno z Mercedes-Benz/S 210)
 Tato stránka je součástí úložiště:
| |
| Příslušnost: všeobecná | |
Tato stránka pojednává o osobních automobilech Mercedes-Benz výrobní řady 210, vyráběné v rozmezí 1995-05-15 – 2002. Zahrnuje typy:
- W 210 – limuzína (základní typ) – roky
- S 210 – kombi (označovaný také jako T-Modell, tj. Touristik & Transport) – od června 1996
- VF 210 – Fahrgestell
- V 210 – dlouhá limuzína
Info[editovat]
Související stránky[editovat]
- Mercedes-Benz/E 200 Kompressor
- Mercedes-Benz/E 200 Kompressor/Kychot – konkrétní Kychotův automobil – kombi řady W 210 (S 210, tj. T-Modell)
Obchodní modely[editovat]
Původní od 1995-05-15[editovat]
Benzinové motory[editovat]
- E 200
- E 200 Kompressor (exportní)
- E 230
- E 320
Diesely[editovat]
- E 220 Diesel
- E 300 Diesel
- E 250 Diesel (exportní)
Od září 1995[editovat]
Diesely[editovat]
- E 280
- E 420
- E 290 Turbodiesel
Benzinové motory[editovat]
- E 50 AMG – extrémě silný
Od 1996 – kombíky[editovat]
Benzinové motory[editovat]
- E 200 T
- E 200 Kompressor T (exportní)
- E 230 T
- E 420 T
Diesely[editovat]
- E 290 Turbodiesel T
- E 250 Diesel T (exportní)
Od 1996 – limusiny[editovat]
- E 200 Diesel (pro Portugalsko)
- E 220 Diesel (taxi na bionaftu)
1997 březen – malý facelift[editovat]
- E 300 Turbodiesel
1997 září – rozšířená motorizace[editovat]
- E 240 šestiválec nahradil čtyřválcový E 230
- E 430 nahradil E 420
- E 55 AMG nahradil E 50 AMG
- E 200 Kompressor – zvýšený výkon motoru
- E 250 Turbodiesel – přidána turbovarianta původního E 250 Diesel
1999 srpen – velký facelift[editovat]
Změny:
- změněno asi 1800 dílů
- přepracovaný vnitřek
- všechny motory do 2,8 litru mají šestikvalt
- změnila se nabídka dieselů:
- E 200 CDI – přepracovaný motor, zvýšený výkon
- E 220 CDI – přepracovaný motor, zvýšený výkon, nahradil pětiválcový E 290 Turbodiesel
- E 270 CDI – pětiválec nahradil dřívější šestiválec E 300 Turbodiesel
- E 320 CDI – šestiválec nahradil rovněž dřívější šestiválec E 300 Turbodiesel
- nabídka benzinových motorů zůstala zpočátku nezměněna, ale
- uprostřed roku 2000 byly u modelů E 200 a E 200 Kompressor původní motory M 111 nahrazeny motory řady M 111 EVO, vyhovující normě Euro 4.
Vybavení[editovat]
Classic[editovat]
= základní verze E-třídy
- kliky a některé linie v černé barvě
- kola: ocelová 15″ nebo 16″ s kryty (dle motorizace, ale E 420 už mělo 16″ alu)
- interiér: polstrování z látky, design vlna, volant z plastu, černá řadící páka
- po velkém faceliftu: kliky v barvě karoserie, látkové polstrování v designu cannes
Elegance[editovat]
= lepší vybavení než Classic
- chromované lišty
- kola: alu s deseti otvory
- interiér
Avantgarde[editovat]
= sportovní varianta
- chromované lišty jako Classic
- kola: alu
- tělo vozu je mírně sníženo u všech modelů s pohonem zadních kol
- potkávací světlomety: xenon
- interiér:
- polstrování Tiffany
- ozdobné kusy: vzácná dřevina Vogelaugenahorn
AMG[editovat]
- postaveno na designu a vybavení Avantgarde
- další věci
Motorizace[editovat]
Benzinové motory[editovat]
- Řadové čtyřválce:
- M 111, objem 1,8; 2,0; 2,2ů 2,3 litru; případně s kompresorem typu Eaton M62; uprostřed roku 2000 přechod na M 111 EVO
- Řadové šestiválce:
- M 106, objem 2,8; 3,0; 3,2; 3,4; 3,6 litru
- V6:
- M 112 (od března 1997): 2,4 – 3,7 litru