Přeskočit na obsah

Koupě osobního automobilu

Přidat odkazy
Z Wikiverzity
Jak používat klasifikační nálepkuTato stránka je součástí projektu:
Koupě osobního automobilu
Příslušnost: skupinová

Projekt Koupě osobního automobilu pomůže zejména začátečníkům doplnit znalosti potřebné k nákupu takového modelu a vybavení automobilu, jaký potřebuje. Odborná terminologie a zkratky mohou jinak takový úkol značně ztížit. Pro zkušené vlastníky osobních vozů mohou tyto stránky být nekomerčním úložištěm znalostí, které se vztahují ke koupi, pronájmu i prodeji auta. Základem je tento rozcestník, z něhož vedou odkazy na jiné wikiverzitní projekty či externí zdroje. K němu se připojují podstránky týkající se téhož tématu a zařazené do téže projektové kategorie. Úložiště tak shromažďuje materiály uložené sem pro případ potřeby od lidí, kteří kupují, nebo již koupili auto.

Do projektu může přispívat každý, kdo chce získané poznatky na uvedené téma dále sdílet. Forma příspěvku závisí na motivaci každého autora. Shromážděné znalosti a zkušenosti pak mohou využít i ostatní lidé, kteří se chystají obnovit svůj "vozový park".[pozn. 1]

Tento projekt možná skončí v lednu 2027.[pozn. 2]

Podstránky

[editovat]
  • Značky: modely, značky, výrobci, karoserie, třídy
  • Firmy: bazary, půjčovny, servisy, inzerce, ostatní firmy
  • Návody: koupě, údržba, provoz (ext. doporučení)
  • Účastníci: seznam účastníků projektu

Účastníci

[editovat]

Máte-li zájem udržet tento projekt naživu, anebo jej dokonce vylepšit, prosím zapište se. Budete moci ovlivnit, kam se tento projekt bude vyvíjet. Přispívat ale může každý zájemce, i anonymně.[pozn. 3]

Máte-li jednorázový příspěvek, ale nechcete-li se zatím přidat mezi účastníky projektu, můžete také přispět, například opravou chyby nebo vložením odkazu do kapitoly kapitoly Ostatní články[pozn. 4]

Chcete-li jen povzbudit účastníky projektu k další činnosti na dané téma, prosím udělejte to na Diskusní stránce. Děkujeme za každou pomoc!

Související wiki-články

[editovat]

Následují související články, zejména z české Wikipedie. Snad pomohou s pochopením zkratky nebo odborného termínu.

  • Adaptivní podvozek (DCC, Dynamic Chassis Control) – viz Návody
  • Adaptivní tempomat (Cruise Control, ACC). Tempomat udržuje nastavenou rychlost. Adaptivní - v případě potřeby dokáže elektronika sama přibrzdit.
  • ADAS, "driver-assistance" technologie, které pomáhají řidičům s bezpečným řízením vozidla. Např. Lane Assist, parkovací čidla a kamery, sledování mrtvého úhlu.. viz stránky v kategorii „Advanced driver assistance systems“.
  • ASR, zamezení prokluzu kol (Anti-Slip Reg., kola "nehrabou")
  • BSD/Blind Spot Detect, systém pro sledování slepých (mrtvých) úhlů u Škody Auto
  • Diferenciál, typ rozvodovky (převodové skříně) (jen definice)
  • DSG převodovka, automatická převodovka, která používá dvě samostatné spojky pro liché a sudé převodové stupně.
  • EBA/BAS, brzdový asistent, buzzword, v EU povinné od 2009, všechna auta to mají.
  • EBD a ESP/ESC jsou lepší ABS (protiblokovací systémy)
  • ECU, Electronic Control Unit je řídící jednotka, vestavěný počítač pro řízení automobilových systémů. Např. Superb má 36 řídících jednotek. Srov. Palubní diagnostika
  • EGR - viz /Návody
  • Ekologická daň – poplatek na podporu odstranění autovraků. Je jednorázový a platí se při první přeregistraci použitého auta kategorie M1 a N1. Vozidla, která splňují emisní normy Euro 3 a vyšší, jsou od ekologického poplatku osvobozena. Pokud splňují emisní normu Euro 2, platí se při převodu vozidla 3 000 Kč. Za vozidla, která splňují pouze Euro 1 se platí 5 000 Kč. Vozy nesplňující žádnou emisní normu je již levnější nepřevádět, ale zlikvidovat.
  • Evropské auto roku. Výsledky soutěže od roku 1964 po současnost.
  • Facelift automobilů je změna jeho designu. Technický základ vozu ale zůstává stejný. Změny probíhají jak v interiéru tak v exteriéru.
  • Filtr pevných částic (DPF – Diesel Particulate Filter, FAP..), někdy kombinován s dieselovým oxidačním katalyzátorem (DOC) nebo SCR. Životnost filtru je např. u vozů Škoda 100–150 tisíc km. GPF (Gasoline Particulate Filter) je filtr pevných částic pro benzinové motory s přímým vstřikováním (GDI), povinný pro vozy splňující normu Euro 6.
  • GTE/GTI/GTD: Modely Volkswagen GTE jsou výkonnější a sportovnější plug-in hybridní vozidla, která navazují na sportovní tradici modelů GTI (Gran Tourismo Injection) a GTD.
  • Hnací náprava (v článku jen definice)
  • Hybridní pohony: Typ Mild hybrid (MHEV, eTSI) funguje jako doplněk při akceleraci, popojíždění a také při brzdění díky rekuperaci. Samotný elektromotor není schopen vozidlo pohánět. Není možnost dobíjet akumulátor z externího zdroje. Plug-in hybrid (PHEV, eHybrid/e-Hybrid, GTE) označuje možnost dobíjení z elektrické zásuvky, což je nutné u akumulátorů s větší kapacitou a vhodné ke snížení emisí. Plný/paralelní hybrid může být poháněn elektromotorem nebo spalovacím motorem, anebo oběma současně.
  • Isofix - kotvení dětské autosedačky
  • Katalyzátor výfukových plynů, CAT. Katalyzátor zásadně snižuje emise jedovatých plynů vznikajících při spalování paliva ve válcích motoru. Jde především o uhlovodíky obsažené v palivu, oxid uhelnatý a oxidy dusíku. Používají se od roku 1992 (EURO 1) a od roku 1996 (EURO 2) jsou řízené, tedy mají na sobě jednu nebo více lambda sond.
  • Kompresor-- se používá se stejným cílem jako turbodmychadlo, tedy ke zvýšení tlaku v sání a tím zvýšení objemu vzduchu ve spalovacím cyklu motoru, což pomáhá jeho výkonu a účinnosti.
  • Lane Assist, LDWS/LKA/LKS/LCA/ELK jsou všechno systémy pro sledování jízdního pruhu (vpředu).
  • LiDAR-- (nevěděl jsem, že se u aut používají, ale článek ukazuje, že to dává smysl)
  • MaxiDOT/Maxi DOT – maticový displej palubního počítače. Je umístěn ve sdruženém panelu přístrojů, zpravidla mezi ukazateli rychlosti vozidla a otáček motoru.
  • Operativní leasing – Nájemce platí jen provoz a amortizaci, při ukončení vůz vrací pronajímateli
  • Palubní diagnostika OBD/EOBD ((European On Board Diagnostic) informuje o poruchách, pomocí řídící jednotky přepne motor do tzv. nouzového režimu na dojetí atd. Srov 2, ECU
  • Parkovací asistent může být autonomní systém, který sám zaparkuje váš vůz (automatické parkování), anebo jen sada několika čidel se zvukovou signalizací.
  • Parkovací senzory/snímače usnadňují parkování, stejně tak parkovací kamery. Někdy se vše označuje jako parkovací asistent/systém. Parkovací čidla a kamery podstatně snižují riziko střetu vozidla s chodcem nebo s předměty, které se mohou nacházet např. za vozidlem při couvání. Kromě toho, že systém přispívá k vyšší bezpečnosti okolního prostředí, chrání také automobil od zbytečných poškození.
  • Podběh, nadkolí. Zničené podběhy vypovídají o ... (doplňte sami, článek jen napoví)
  • Samosvorný diferenciál (též LSD z anglického Limited Slip Differential) umožňuje nerovnoměrný přenos momentu síly na obě kola nebo nápravy. LSD přinášejí určité dynamické výhody na úkor větší složitosti. Positraction je obchodní název vlastněný společností General Motors, další jsou např. Haldex nebo Torsen. Běžné použití je do aut s pohonem 4x4.
  • SCR, selektivní katalytická redukce, má snížit emise stejně jako EGR. SCR katalyzátor proto vstřikuje močovinu (AdBlue) do výfuku.
  • STK, Stanice technické kontroly k provádění technických prohlídek
  • TFSI je Turbo fuel stratified injection (en), na č. wiki jen jako TSI – dvojitě přeplňované benzinové motory s přímým vstřikem paliva (VW a Škoda Auto)
  • TPMS, Tire Pressure Monitoring System, systém kontroly tlaku v pneumatikách
  • Trakční autobaterie, 2 má životnost několika set vybíjecích a nabíjecích cyklů. Elektromobil nabíjený pravidelně zejména „pomalou cestou“, a tedy nikoliv z rychlonabíječek, ale přes noc doma, ujede kolem 300 000 s baterií, která poté nabídne zhruba 70 % své původní kapacity.
  • Turbodmychadlo, 2. Přeplňované motory (=s turbodmychadlem) mají obecně vyšší výkon než srovnatelné atmosférické motory a také vyšší účinnost, ale jsou konstrukčně složitější a náročnější na servis.
  • VIN, Identifikační číslo vozidla - 17zn. číslo na karosérii, zelené kartě, pojistce, často také v průhledu stínicího lemu předního okna, nálepka na sloupku dveří, na krytu palubní desky na levo atd. Každý výrobce umisťuje VIN kód jinam. V USA VIN nese ještě dodatečné info. První tři znaky je Světový kód výrobce. První znak určuje region, ve kterém výrobce působí, druhý znak pak upřesňuje stát. Škoda Auto má kód TMB. U malovýrobců (do 500 aut ročně) se jako třetí znak používá 9.
  • Vodní pumpa (čerpadlo chladicí kapaliny) - viz /Návody
  • Výměna rozvodů, Výměna oleje - viz /Návody
  • Vzduchové chlazení--. Chlazení vzduchem je jednodušší, ale neumožňuje přesnou regulaci teploty motoru, proto se v moderních vozech kvůli současným emisním normám již nepoužívá. Necelých 10 % tepelné energie se přenáší do oleje, který, i když je primárně určen pro mazání, hraje také roli při odvodu tepla. Proto i vzduchem chlazené motory bývají vybaveny chladičem oleje.
  • Zapalovací svíčka - viz /Návody
  • zz-ostatní (dosud nezpracované) wiki-články:

Externí články

[editovat]

Aktuality řazené podle data návštěvy, nejnovější nahoře.[pozn. 5] . [pozn. 6]

Dokumenty, nezávislé seznamy, zprávy

[editovat]

Publicistika, názory

[editovat]

Ostatní články

[editovat]

Místo pro anonymní, "rychlé" nebo jednorázové příspěvky. Obsahuje dosud nezpracované články (u kterých neznáme motiv pisatele nebo nemáme info, zda tam nejsou hlavně názory a komerční zájem).

Poznámky

[editovat]
  1. ↑ Uvozovky proto, že termín obměna vozového parku se používá výhradně k nákupům firemních vozidel, což je značně jiné problematika, než je rozpracována zde. Pokud se tedy některý kolega zajímá o firemní vozidla, ať k tomu laskavě založí nezávislý projekt.
  2. ↑ Autor odkazované věty už několik aut koupil. Protože jsem laik, vyzývám další auto-laiky ke sdílení jejich zkušeností. Zcela vážně prohlašuji, že tento projekt bude dobře fungovat jedině a pouze v případě aktivní účasti minimálně tří editorů a jejich společné snahy o aktuální a konzistentní obecně použitelné informace. Pokud by k takové situaci ani za rok nedošlo, pak to byl jen neúspěšný pokus o využití principu kolektivní inteligence. Neúspěšný proto, že psaní poznámek na disk nebo do telefonu je logicky jednodušší, než Wikiverzita. Závěr: Rok budu psát, zkoušet, vyzývat. Pokud do roka a do dne od založení projektu (tedy do 27. 1. 2027) k popsané spolupráci nedojde, ukončím svoji účast a požádám kolegy o převzetí, anebo o smazání, anebo stránky přesunu a nadále nebudou vidět. Děkuji za pochopení, př.
  3. ↑ Anonymnímu editorovi je na Wikiprojektech přiřazen automaticky vygenerovaný tzv. dočasný účet... I proto je případná diskuse s anonymy poměrně málo pravděpodobná
  4. ↑ Odkazy do Wikipedie (nízké riziko POV) zde mají přednost před externími odkazy a vlastním výzkumem (vysoké riziko POV).
  5. ↑ V tomto projektu dáváme externí a mezijazykové odkazy všude tam, kde nemáme odkaz do české Wikipedie (nebo tento odkaz není kvalitní). Pokud příslušný článek ve Wikipedii existuje, je však hrubě zastaralý, není naší povinností ho aktualizovat. Do této kapitoly patří odkazy na ty externí články, které rychle zastarávají
  6. ↑ Šablona externího odkazu: Název_článku (firma); (info a hodnocení); datum
Citováno z „https://cs.wikiversity.org/w/index.php?title=Koupě_osobního_automobilu&oldid=147115“